エンドレス ブレーキキャリパー MONO6Sports TA&BIG4彫 CKV36 MC前 スカイライン CKV36 (370GT Type SP・370GT Type S) MC前(～2011.12) EFZGXCKV36 (旧品番EFGXCKV36)

メーカーHPより引用[主な仕様]・重量：2,660g・寸法：D:156mm×H:71.3mm×W:284mm・対応ホイールサイズ(※1)：17inch〜・対応ローター径：直径320〜直径370・キャリパーボディカラー：ブルーアルマイト(※2)(※3)・ベルハウジングカラー：ブルーアルマイト(※4)※1 対応ホイールはホイール銘柄・サイズにより異なります。
※2 材質の特性上、色ムラが発生する場合がございますので予めご了承ください。
※3 キャリパーボディの標準色はブルーアルマイトとなります。
※4 特注色もございます。
詳しくは『ベルハウジングオーダーカラー』にてご確認くださいませ。
MONO6 Sportsがパイプレスタイプに進化"MONO6 SPORTS TA"は、最新の加工技術を用い、ブレーキフリュードの流路となるアウターパイプを廃止、パイプ破損によるフリュード漏れを防止します。
また、従来品に対して軽量化と応力バランスを向上させ、さらに12パーセントの剛性アップを実現しました。
キャリパー表面には放熱性に有効な3D切削を施し、ドレスアップからサーキット走行まで対応したキャリパーが完成いたしました。
選べるブレーキパッドお客様それぞれの走行ステージに合ったブレーキパッドをお選びいただけるよう、キャリパー専用ブレーキパッドは材質を選択していただく方式を採用しております。
MONO6 SPORTS TA専用ブレーキパッド材質一覧SSM PLUS / NEW TYPE R / MX72 / MX72 PLUS※CC-Rgの場合は、税込価格プラス5,500円※CC35 type-Eの場合は、税込価格プラス19,800円※W003の場合は、税込価格プラス11,000円ベディングについて高温特性を重視したサーキット専用パッドは、本来の性能を発揮させるために、ハードな走行をする前にあらかじめ熱を加え、アタリ付けをする「ベディング」という作業が必要不可欠です。
ベディングはトップカテゴリーであるSUPER GTやWRC、ヨーロッパで行われているさまざまなレースでも必ず行われています。
セミメタル系ブレーキパッドをご使用になる前には、高温性能の安定化やパッドとローターのライフを延ばすためにも、適切なベディングが必要となります。
【ベディング方法】新品装着時のサーキット走行において、ハードブレーキを．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る