ATS カーボンクラッチ トリプル プル式 スペック2 RX-7 FD3S H3.11〜H14.8 13B ターボ FR 5MT 1.3L

車メーカーMAZDAマツダ車種RX-7型式FD3S年式H3.11〜H14.8 (1991/11〜2002/08)エンジン13B過給器等ターボ駆動FRシフト5MT排気量1.3L品番CPZ23H350-14メーカーATSエイティーエスタイプカーボンクラッチ仕様スペック2ディスク枚数トリプルカバー圧着力1350Kg備考※下記部品が必要となります。
商品名品番数量マツダ純正カウンターウエイトN3Y2-11-52X1※下記純正部品の内、いずれかをご用意ください。
商品名品番数量マツダ純正フライホイールボルト8051-27-23568051-27-2366納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
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※商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービス ミッション 駆動 ギア CPZ23H35014 Carbon Pull Spec 2カーボンクラッチ2001年の発売以来、ツイン・トリプルクラッチは摩材を含めて仕様の変更が少なく性能・耐久性ともに高いレベルで安定しています。
シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が30％以上アップしレース・競技での伝達力不足をほぼ解消しました。
2007年に1600kg〜2200kgという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。
【カーボンクラッチの特徴】1.発進操作でエンストしにくく、伝達馬力の割にペダル操作が軽い。
2.半クラッチ領域とペダル操作位置が冷間・温間にかかわらず常に一定。
3.ウォーミングアップ程度の温間域でも滑らない。
4.ギヤチェンジが非常にスムーズに速くできシフトフィーリングが向上する。
5.ミッションへの衝撃力を緩和しギヤ破損を少なくする。
6.30〜50万キロ走行の耐久実．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る