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SHOP:Auto support Group
105,600円(税込) (送料込) (カード利用可)
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■商品説明〇低イニシャルで作動・パワーロスを防ぎ、パワーのない車両でもタイムアップが可能。
・クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上。
〇耐久性抜群・プレッシャーリング間に特殊精密スプリングを使用している為、スプリングのストロークを常にキープ。
・クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
・RSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮。
〇高レスポンス・作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応。
・パワーを無駄なく路面に伝達。
・長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。
■適合車両・メーカー:MAZDA/マツダ・車名:ロードスター・型式:NB8C・年式:1998.1〜2005.8・エンジン型式:BP・T/M:MT/AT・標準デフ:O(オープンデフ)/T(トルセン)■商品情報・分類:LSD 2WAY・メーカー:CUSCO/クスコ・品名:Type-RS・区分:リア・品番:LSD 177 F2※画像はサンプルです。
商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。
〇低イニシャルで作動 ・パワーロスを防ぎ、パワーのない車両でもタイムアップが可能。
・クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上。
〇耐久性抜群 ・プレッシャーリング間に特殊精密スプリングを使用している為、スプリングのストロークを常にキープ。
・クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
・RSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮。
〇高レスポンス ・作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応。
・パワーを無駄なく路面に伝達。
・長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。
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