S2000 AP1/2 ドライブシャフトセット

AS商品コードSPNZ000018メーカースプーンメーカーコード42300-AP1-C00商品説明等量産部品の内部加工面の仕上りは 「ガサガサ」、「ギザギザ」です。
面粗度でいうと0.8A程度でしょうか、 私たちはこの部分の面粗度0.2Aを 目標にしています。
私達はユーザーの目が届かない、想像出来ない部分をチューニングして来ました。
ドライブシャフトはクルマの印象を大きく変えます、焼き付いたドライブシャフトを新品に交換しても、また直ぐに壊れる。
それは内部の構造や量産の工法、製造工程を想像すると容易に理解が出来ます。
回転摺動しながら熱と荷重を受ける部分の潤滑が一たび途切れると金属の組成上の限界で スカッフが発生し大きな振動、バイブレーションが発生するでしょう。
SPOONはエンジンもミッションも全てのパートにレースを通じて知り得た情報と経験を お客様にフィードバックいたします。
ノーマルのブーツはブロア成型法の素材が樹脂製なので 110°Cを超えると熱で発泡溶解しドライブシャフトが 焼き付きます。
ボード内部が焼き付くと、更に温度が上昇し 遂には破壊が起きます。
80年代、私達はなぜ内部が焼けてスカッフが起きるのか? 実は起きている事象と対策に手こずっていました。
様々な耐久レースのテストと検証でジョイントの内部を磨き、ブーツの素材と形状を変更し金型モールドを造り開発。
また、同時に超極圧性の高い化学合成グリスも採用しました。
ブーツは素材をフッ素系ラバーに素材置換し、形状はCAE解析で、高回転時の遠心力のグリスの潤滑特性を変えカゴの中心部にグリスを保持するデザインを採用したのです。
アウトボードの内部構造製品は等速ジョイントの内部を研摩し徹底して磨く事で鏡面化し、これにより耐摩耗性を向上させました。
【注意事項】※下取りはございません。
キーワードAP AP1 AP2 2000 エスニセン F20CSPOON SPORTS スプーンdriveshaft ドライブシャフト エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AEROご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください！■【商品について】　※商品写真は実際の商品とカラーやイメージが異なる場合もございます。
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